Изобретението се отнася до метод за производство и конструиране на тръби за гъвкави тръбопроводи с обща и специална цел и е предназначен за използване в различни технологични области, които изискват транспортиране през гъвкави тръбопроводи в широк температурен диапазон от -60 ° С до + 150-250 ° С С при излагане на високо налягане на различни газообразни и течни среди, включително транспортиране на питейна вода в медицински изделия, които отговарят на санитарните и хигиенните изисквания. Методът включва първия етап на екструзия, при който вътрешният тръбен слой с надлъжни жлебове на външната повърхност е направен от непрекъснато екструдиране, използвайки силиконова екструзионна смес, вътрешният тръбен слой е вулканизиран и плетен с технически нишки. След това се осъществява вторият етап на екструдиране, при който върху тънкия вътрешен тръбен слой се прилага външен тръбен слой чрез непрекъснато екструдиране и след това се вулканизира във въздух при външно атмосферно налягане. Също така е описана силиконова тръба подсилена, получена по гореописания метод. Изобретението позволява производството на усилени тръби с голяма дължина по прост начин и елиминира образуването на мехури по външната повърхност на тръбата поради осигуряването на спонтанно или принудително отстраняване на газообразни продукти по надлъжните жлебове на вътрешния тръбен слой. 2 n. и 5 к.с. f-ly, 2 ill.
Изобретението се отнася до метод за производство и конструиране на тръби за гъвкави тръбопроводи както за общи, така и за специални цели и е предназначен за използване в различни технологични области, които изискват транспортиране през гъвкави тръбопроводи в широк температурен диапазон (от минус 60 до плюс 150-250 ° С) когато са изложени на високо налягане на различни газообразни и течни среди, включително транспортирането на питейна вода в медицинско-технически средства, които отговарят на санитарните и хигиенните изисквания.
Известни са поливинилхлоридни тръби. Недостатъкът на това решение е относително тесен температурен диапазон на работа (от минус 30-40 до 70-90 ° C), както и недостатъчна санитарна и хигиенна безопасност при продължително използване на медицинско и техническо оборудване.
Аналогът на предложеното решение е силиконова подсилена тръба и метод за нейното производство [1]. Аналоговата тръба съдържа вътрешни и външни тръбни слоеве от силиконов каучук с кръгло напречно сечение и междинна обвивка на технически нишки.
Недостатъкът на това решение е производството на подсилени тръби в отделни сегменти със сложен метод за получаване на тези сегменти в етапа на създаване на външния тръбен слой, включващ, както е описано в [1], следните операции:
- поставяне на вътрешния тръбен слой, по-рано произведен по известни методи, върху специален предварително нарязан дорник;
- плитка от този слой с технически нишки;
- екструдиране на невтвърдения външен тръбен слой върху обвивката;
- налагането на този слой на предварително импрегнирана текстилна превръзка;
- вулканизиране на получения цилиндър в автоклав под налягане;
- премахвайки превръзката и отстранявайки дорника.
Въпреки това, е широко известно, че външната тръбна слой (черупка), направен от силиконов каучук, например в кабелна технология, главно произведени чрез смесване (пресоване) от гума състав в правоъгълна или наклонена правоъгълен екструдер главата на заготовката на вътрешния слой, последвано от вулканизиране чрез нагряване в конвейер тръба във въздуха при външно атмосферно налягане [2].
Може да се предположи, че една от причините за производство технология приет аналог [1] е да се предотврати образуването на мехури (мехурчета) върху външната повърхност на тръбата на въздуха, е неизбежно присъства в обвивката на техническите нишки, и под влиянието на летливи продукти вулканизация външната тръбна слой. Общите газообразни продукти, натрупващи се между вътрешния и външния тръбен слой, които нямат изход в надлъжната посока, водят до образуването на посочените дефекти (издутини, мехурчета) в резултат на нагряване и разширяване при външно атмосферно налягане.
Проблемът, решен с изобретението, е подобряването на метода за производство на усилена силиконова тръба и нейната конструкция, чрез създаване на възможност за получаване на тръба в дълги сечения, като се използва прост метод за производство на външен тръбен слой.
Задачата за метода се решава поради факта, че методът включва първия етап на екструзия, при който вътрешен тръбен слой с неговите надлъжни жлебове върху външната повърхност, образуван по време на процеса на екструзия, се прави чрез непрекъснато екструдиране, след което вътрешният тръбен слой (тръба) се вулканизира и плисени технически нишки, след което осъществяват втория етап на екструдиране, при който външна тръба се нанася върху сплетения вътрешен тръбен слой чрез непрекъснато екструдиране Втвърденият слой се вулканизира чрез нагряване във въздуха при външно атмосферно налягане.
Като техническа нишка за оплетка може да се използва лаван, капрон или арамиди. За принудително отстраняване на газове с помощта на вакуумна помпа.
Надлъжните жлебове на външната повърхност на тръбата за вътрешния тръбен слой са оформени в екструзионен апарат, съдържащ цилиндричен дорник и матрица с издатини върху формиращата цилиндрична повърхност. В предпочитано изпълнение, издатините с правоъгълна форма са разположени равномерно в кръг върху формиращата цилиндрична повърхност на матрицата.
Вулканизацията както на тръбата за вътрешния тръбен слой, така и на завършената подсилена тръба се осъществява чрез нагряване в конвейерна тръба на въздух при външно атмосферно налягане.
Тръбата за вътрешния тръбен слой, както и продуктът като цяло, могат да бъдат подложени на вторична термична обработка съгласно режимите, типични за силиконовия каучук.
Задачата за устройството - тръбата се решава поради факта, че силиконовата тръба съдържа вътрешни и външни тръбни слоеве и междинна обвивка на технически нишки, а вътрешният тръбен слой е направен на външната си повърхност с надлъжни жлебове, а външният тръбен слой е оформен чрез непрекъснато екструдиране и вулканизация чрез нагряване във въздуха при външно атмосферно налягане.
Техническият резултат постига при упражняване на това изобретение е да се опрости методът за производство на усилен тръба и да се гарантира възможността за получаване на продукти с голяма дължина, поради наличието на външната повърхност на вътрешната тръбна слой на надлъжни канали, които предоставят спонтанно или принудително отделяне на тези депресии общо газообразните продукти, като по този начин се избягва образуването под тяхно влияние на мехури (мехурчета) върху външната повърхност на тръбата и съответно осигуряване Възможно е да се произвеждат подсилени силиконови тръби в големи дължини с прост метод за получаване на външен тръбен слой.
Надлъжните жлебове на външната повърхност на вътрешната тръбна стъргалка лесно се оформят по време на екструзирането на този слой, като се използват специални издатини върху формиращата повърхност на матрицата (на матрицата) на главата на екструдера. Принудителното отстраняване на газообразните продукти по дължината на надлъжните жлебове е осигурено чрез оборудване на главата на екструдера с вакуумна помпа.
Изобретението е илюстрирано с чертежи, които изобразяват:
Фигура 1 е надлъжен разрез на тръба, усилена със силикон;
Фигура 2 е напречно сечение на силиконова подсилена тръба.
Силиконовата подсилена тръба се състои от вътрешен тръбен слой 1 с надлъжни жлебове 2 върху външната цилиндрична повърхност, от междинната обвивка на технически нишки 3 и външния тръбен слой 4.
Пример за метода.
Една тръба за вътрешния тръбен слой на усилената тръба се изработва от избраната смес от силиконов каучук по известен метод на непрекъснато екструдиране и вулканизация чрез нагряване в конвейерна тръба на въздух при външно атмосферно налягане. За цилиндрична повърхност (вътрешен диаметър на цилиндъра 14 мм) се използва цилиндричен дорник (диаметър 12 мм) и матрица с 12 правоъгълни издатини, равномерно разположени в кръг (ширина на изпъкналата 0,5 мм, дължина 0,7 мм).
Резултатът е тръба за вътрешния тръбен слой (вътрешен диаметър 12,3 мм, външен диаметър 15 мм), външната повърхност на която има 12 надлъжни жлеба (ширина на канала 4,5 мм, дълбочина 6,5 мм). Тръбата за вътрешния тръбен слой може да бъде подложена на вторична топлинна обработка в типични режими за силиконова гума.
Освен това, нивото на техниката тръба е оплетени влакна (полиестер, найлон, и арамиди др.), След което описания по-горе известен метод, като се използва стандартна матрица на дорник и сплетен тръба за тръбен вътрешен слой е непрекъснато екструдиран и вулканизиран външната тръбна слой.
Получената подсилена силиконова тръба има вътрешен диаметър 12 mm, външен диаметър 18 mm, дължина 20-40 m (в зависимост от изискванията). Когато тествате тръбата, издържайте вътрешното налягане на водата най-малко 10 atm за поне 5 часа.
Съгласно описаната технология могат да бъдат направени подсилени силиконови тръби с различни геометрични размери.
[1] Prospectus, Wacker Silicone, 1995, p.23.
[2] Силиконова гума в кабелната технология, VNIIEM, - М. 1966, стр. 58.
1. Метод за производство на усилен силиконова тръбичка, съдържаща първа стъпка екструдиране в който съставът на силиконова гума се прави чрез непрекъснато екструдиране тръбен вътрешен слой с надлъжни жлебове по външната повърхност на вътрешната тръбна слой е вулканизиран и технически преплитат нишки след това извършват втори етап на екструдиране, с в който външният тръбен слой се нанася върху сплетения вътрешен тръбен слой чрез непрекъснато екструдиране и след това се вулканизира във въздуха при външен а atmo- сферичен налягане.
2. Метод съгласно претенция 1, характеризиращ се с това, че надлъжните жлебове на външната повърхност на тръбата за вътрешния слой са оформени в екструзионен апарат, съдържащ цилиндричен дорник и матрица с издатини върху формиращата цилиндрична повърхност.
3. Метод съгласно претенция 1, характеризиращ се с това, че вулканизацията на вътрешния тръбен слой се получава чрез загряване в конвейерна тръба във въздух при външно атмосферно налягане.
4. Метод съгласно претенция 2, характеризиращ се с това, че върху формиращата цилиндрична повърхност на матрицата са направени равномерно разположени в окръжност издатини с правоъгълна форма.
5. Метод съгласно претенция 1, характеризиращ се с това, че тръбата за вътрешния тръбен слой, както и целият продукт, се подлага на вторична топлинна обработка съгласно типичните за силиконовите гуми режими.
6. Метод съгласно една от претенциите 1 до 5, характеризиращ се с това, че Dacron или капрон или арамиди се използват като технически нишки за плетене.
7. Силиконова тръба подсилена, произведена по метода съгласно претенция 1.
Силиконовите подсилени тръби за охладителната система заемат стабилна позиция в машиностроенето. И, разбира се, не заради цветовите решения. Топлинната устойчивост на представените части е много по-висока от тази на техните колеги, изработени от други материали. Всеки продукт, независимо дали е директен силиконов тръбопровод или е направен под определен ъгъл, може да осигури повече от 20 години безпроблемна работа на системата.
В автомобилната промишленост, маркучите за силикон се използват за различни задачи, но основната област е охладителната система ICE:
Преди шофьорите да купуват силиконови тръби на охладителната система, те трябва да бъдат направени. Производството им е доста сложен процес, който изисква висококвалифициран персонал и скъпо специализирано оборудване.
В момента продуктите на производителите на силиконови тръби от Америка, Германия, Япония, Китай, Русия и Полша са търсени на автомобилния пазар. Между тях се различават разходите и продължителността на оперативния период.
Търсенето на силиконова тръба на 90 градуса е по-ниско от търсенето на тръби от 20 ° и 135 °. Силиконовите маркучи най-често се произвеждат в 4 версии във формата: прав - 0 °, огънат на 45 °, 90 ° и с ъгъл 180 ° тръби.
За да направите силиконова тръба, се нуждаете не само от висококачествена полиорганилозилоксанова база, но и от полиестерна тъкан (използвана за подсилване), която отговаря на установените стандарти.
Продуктите, направени в съответствие с всички характеристики на процеса, могат да продължат до 30 години. Трябва обаче да се има предвид, че при монтиране на силиконови тръби за надеждно закрепване е необходимо да се използват скоби за захранване, тъй като червените скоби няма да са в състояние да осигурят необходимата вместимост на по-плътни и твърди силиконови тръби и риска от прекомерно вътрешно налягане.
В "Kit-Motors" можете да купите силиконови охлаждащи тръби, произведени в заводи в Русия, Китай, Германия, САЩ или Япония.
Статия за производството на маркучи, оборудване и производствена технология. Накратко и подробно за най-важното нещо в този бизнес.
Един човек, който е добре запознат със селскостопанския живот със сигурност ще каже, че всяка година някои съоръжения излизат извън ред и материалите се износват. Маркучите, които също са успешно и масово използвани в градините, вилите и парцелите, не са изключение. Тези, които са свързани с живота в градината, ще потвърдят, че това поливане много често и бързо става неизползваемо поради завоите на ръкавите. Ако ръкавът е огънат, тогава има голяма вероятност скоро да се появи пукнатина или пробив на това място. По този начин маркучът често се нуждае от ремонт и дори има нужда от закупуване на нов. Как се прави такова важно оборудване, нека поговорим.
Производствената технология на маркучите е на много нива. За начало е важно да се отбележи, че основната суровина за производството на маркучи за маркуча и неговата обвивка е гума или каучук. Процесът на производство и на двата материала е доста прост. За да се получи гума, е необходимо да се добави специална сяра към каучука, след което масата се нагрява. Този процес се нарича вулканизация. В процеса на вулканизация се получава каучук, който е основният материал, от който е направен маркучът. След като каучукът е готов, той трябва да се излее в подходящия резервоар, откъдето пада върху конвейера и поема формата, която познаваме - кухи цилиндър.
Често се добавят влакна към гумената структура на маркуча, за да станат по-силни и по-еластични. Въпреки своята простота, влакната допринасят значително за удължаване на експлоатационния живот, което го прави по-трайни. За да направите маркуча твърд или, напротив, еластичен, е необходимо да добавите подходящо количество сяра. Както показва практиката, видовете с по-голяма твърдост са по-малко удобни, обаче, по-трайни и устойчиви на износване.
След като получихме гумен ръкав с вече положени влакна, маркучът се изпрати да изсъхне. Само когато се изсуши добре, маркучът може да получи максимална сигурност. В следващия етап от производството на маркуча е необходимо да се регулира дължината му. Като правило в заводите ханките могат да достигнат дори няколкостотин метра, но най-оптималната дължина на готовия маркуч е 30 метра. След като частите на маркучите вече са отрязани, те могат безопасно да бъдат изпратени на клиенти и купувачи. Заслужава да се отбележи, че има доста типове и видове маркучи. Маркучите се разпределят в зависимост от диаметъра на вътрешната кухина и има индикатори от няколко милиметра до няколко сантиметра. Производството на маркуч с голям диаметър вече е неизгодно, така че средният диаметър на маркуча е 2,5-3 см.
Освен това маркучите могат да бъдат хомогенни и да се състоят от няколко компонента. Най-устойчивите на износване маркучи са тези, които съдържат голямо количество сяра и каучук, както и различни метални или памучни влакна.
Видео как да направите:
Съвременните маркучи често са направени от полупрозрачни материали - полиуретани, които имат доста атрактивен и ярък вид, който още веднъж украсява вашата градина или градина. Всъщност, можете да завършите класификацията на маркуча.
Наскоро много собственици на руски автомобили започнаха да използват силиконови тръби за охладителната система вместо стандартните гумени. Важно е да се отбележи, че цената на тези силиконови маркучи е няколко пъти по-висока от цената на същите гумени продукти. Въпреки това, въпреки подобна значимост за много автомобилисти, производството на силиконови тръби в Русия непрекъснато увеличава темпото си. Затова днес ще се опитаме да разберем: с какво може да се свърже?
Както знаете, модата за корнизи, всички видове комплекти за тяло, негативни камберони, неонови светлини и други подобрения на автомобила дойдоха при нас от чужбина. Дали под влияние на чуждестранна субкултура или от желанието да докажете, че в Русия можете ефективно да настроите колата, руските занаятчии започнаха масирано да усъвършенстват железните си коне, променяйки значително външния вид и дизайна.
В допълнение към значителната промяна в дизайна на каросерията и интериора, много собственици на автомобили също започнаха да възстановяват двигателното отделение, да променят позицията на резервоарите, да инсталират декоративни и често функциониращи турбини и други части, включително силиконови охлаждащи тръби. Излишно е да се каже, че тези продукти изглеждат много по-изгодни от обикновените гумени маркучи?
Разбира се, красивото отделение на двигателя на автомобила привлича най-голямо внимание на различни автомобилни изложения, което е много важно за тези, които правят крампи от колата. Независимо от това, фактът, че с или свързващи тръби на охладителната система дава абсолютно никаква кола повече здравина не е основното им предимство. Основното предимство на тези продукти се счита за такива технически характеристики като:
От порите, за които са по-добри тръби, силикон или каучук, това не беше първата година. Поддръжниците на гумените маркучи като сериозен аргумент често цитират по-ниската цена на продуктите от нитрил-бутадиен каучук. Те вярват, че общите разходи за подмяна на всички гумени маркучи за целия период на експлоатация на един автомобил могат да бъдат значително по-ниски от една замяна за силиконови.
Друг аргумент в защита на гумените нипели обикновено е стандартният температурен диапазон на работа. NBR гумата е в състояние да издържи отрицателна температура от -40 ° C и е устойчива на нагряване до + 130 ° С. Тези граници са достатъчни за функциониране в климатичните условия на Русия от юг до северните региони. Като цяло това е вярно, но работата на конвенционалната гума при тежки студове има свои собствени характеристики.
Колкото по-ниска е температурната колона - толкова по-гъвкава става, става по-твърда. Загубата на еластичност и втвърдяване заплашва появата на микрокредити, които в крайна сметка ще се превърнат в големи пукнатини и по този начин ще нарушат плътността на маркучите. Освен това, работата на машината през зимата изисква честа промяна на температурата - нагряването на маркуча при стартиране на двигателя и бързото охлаждане при спиране.
От своя страна, силиконовите тръби на охладителната система могат да издържат на много по-големи температурни промени, така че всички колебания, вариращи от -40 ° C до + 130 ° C, са стандартни експлоатационни стойности. Освен това наличието на многослойна армировка за тези маркучи прави възможно да издържат вътрешно налягане от 11 атм., И да покажат много висока устойчивост на външни деформационни натоварвания.
Основните сравнителни характеристики на тръбите от силикон и каучук
Нитрил бутадиенов каучук NBR
От - 60 ° С до + 270 ° С
От - 40 ° С до + 130 ° С
Еластичност при замръзване
Отговаряйки на въпроса кои тръби са по-добри - силикон или каучук, можем уверено да кажем, че при всички параметри, с изключение на разходите, маркучите от силикон се оказват многократно по-добри от обикновените гумени тръби. Като ги поставяте само веднъж, ще се предпазите от ежегодната нужда да замените пукнатините маркучи и да намалите вероятността от неприятни ситуации с колата по пътя.
Важно е да се отбележи, че производството на силиконови тръби, както и други продукти от силикон, е доста труден технологичен процес, който изисква както скъпо оборудване, което трябва да бъде обработвано от квалифициран персонал, а не достатъчно евтини суровини. Тези фактори са от съществено значение за производителите да установят такава висока цена на дребно за тези продукти.
Друг фактор, който оказва влияние върху цената, е качеството. Разбира се, колкото по-надежден е продуктът, толкова по-дълго ще бъде възможно да се използва. Животът на силиконовите маркучи достига (просто мисля) 30 години! Купуването на нов продукт ще се изисква само при закупуване на нова кола. По този начин производството на силиконови тръби не е най-договарящият се бизнес и високата цена е определена за възвращаемостта.
Третият фактор е страната на производство. Вносните силиконови тръби на охладителната система имат малка разлика, поради разходите за транспортни разходи, митниците и разликата между обменните курсове. В същото време качеството на тези продукти не винаги е по-добро, отколкото в Русия. Вътрешните производители на силиконови тръби, противно на стереотипното мнение, произвеждат надеждни продукти, които отговарят на всички стандарти за качество.
В съвременните автомобилни пазари всички продукти са активно представени от производители на силиконови тръби от Америка, Германия, Япония, Китай, Русия и Полша, както и от много други страни. По този начин потребителите винаги могат да избират най-добрите силиконови тръби от предлаганите, въз основа на финансовите им възможности, да вкусят естетическо възприятие и предназначение на тези продукти.
Много производители като маркетингов ход често декларират, че те са тези, които продават най-добрите силиконови тръби. Въпреки това, те със сигурност не са готови да предоставят надеждно потвърждение на тази информация. Съдия за себе си: ако двама производители използват едно и също оборудване, купуват същите суровини и спазват същите производствени стандарти, как ще се различават продуктите от марката?
Поради това ще можете да избирате най-добрите силиконови нипели само въз основа на дизайнерските характеристики на автомобила си и в зависимост от условията на работа и съхранение, личния стил на каране и много функционалната цел на зърната - много от тях се инсталират само за декоративни цели. Но дори и за това трябва да изберете една от многото опции за цвета на тръбите, например:
Също така обръщайте внимание на броя на подсилените слоеве. Силиконовите тръби обикновено имат от 3 до 5 слоя, а в някои случаи броят им може да е повече. Укрепването ви позволява да укрепите рамката, така че колкото повече слоеве - толкова по-голяма е нейната устойчивост на различни механични ефекти, включително вътрешно налягане, както и на всякакви натоварвания както на вибрациите, така и на видовете удари.
По този начин ще е необходимо да изберете дюзата в зависимост от работното налягане във вашата система. Силиконовата тръба с 5 подсилващи слоя значително ще намали турбото в турбокомпресорите и също така ще помогне да се избегне разширяването на дюзите с повишено налягане и висока топлина. Освен това е важно да изберете желаната форма на огъване на силиконовите тръби на охладителната система и тяхната дължина.
По подразбиране повечето силиконови маркучи имат само 4 версии във форма: прави 0 °, под ъгъл 45 °, под ъгъл под 90 °, както и дюзи, огънати под 180 °. В зависимост от конфигурацията и местоположението на автомобила, ъгълът на завоя може да варира. Най-често срещаните параметри са 20 ° и 135 °, но също така е възможно да се произвеждат маркучи от силикон с други нестандартни стойности.
Монтажът на силиконови тръби включва използването на скоби за захващане, за да се осигури надеждно закрепване. Тези дюзи са много по-плътни и по-твърди от гумата, така че конвенционалните червячни скоби няма да осигурят правилното им прилягане и могат да се счупят в грешен момент от прекомерно вътрешно налягане. Необходимо е да вземете скобата пропорционално на диаметъра на тръбата, която купувате.
Като се има предвид всички тези нюанси, можете лесно да намерите най-добрите силиконови тръби за вашия автомобил. Ако имате трудности при избора на подходящ диаметър и дължина, можете да закупите пълен набор от силиконови тръби. Като правило те се продават вече в подходящия монтаж за конкретна марка автомобил и всичко, което трябва да направите, е просто да ги инсталирате и да се насладите на правилния избор.
Добър ден за всички!
Производствена технология на всякакви изделия от каучук (прашници, гънки, дюзи) от всякакви форми и конфигурации от двукомпонентен силикон, като се използва примерът на гофриран прашник (нагъване).
Кажи наведнъж - ако имате възможност да си купите необходимата подробност, че е по-бързо, така и по-евтино, но това се случва, когато на правилния продукт, за да намерите и да закупите почти невъзможно, или не доволни от качеството, или трябва нещо нестандартно, тя е за "Homebrew", или дори "povydelyvatsya" Например, ексклюзивно гофриране на копчето за смяна, а след това още...
Няколко думи за силикона, производителите твърдят, че е устойчив на ултравиолетови химически и кожни натоварвания, топлина, студ, теоретично по-кратък от всякога...
Да, ако го сравним с подобна еластична лента, тогава продуктът от силикон е по-еластичен, по-приятен на допир, без загуба или дори увеличаване на здравината.
Необходимо е да се направи уникален гофриран (не може да се намери нещо подобно), а след това са необходими само няколко парчета. Ето го.
Сега, за какво ще помпаме, това е набор от силикон (тук килограм кофа), втвърдител и бои
То е, както се вижда, отпред и отдолу.
Когато оребренията обем маса Solida анализ необходими 25 кубчета (но е необходимо да се засадят 30), след това с престилка вече палитра означава необходимо пълнител (освен силикон) - гумен прах (голям nazhdachku в ръката), но след това.
Наскоро някой попита къде да получи полиуретанови втулки, видях на този сайт двукомпонентен полиуретан и форми за блокове, ръкави, подложки, много по-лесни, отколкото за гофриране или престилка.
Добре, сега видео подготовката и производството на гофриране (прашник). Веднага се извинявам за качеството на видеото, звуците на фона и инсталирането на първия клас, първият ми опит с видеоклипа :)
Благодаря ви за вниманието ви, надявам се, че ще бъдем полезни за някого! Успех! Добротата! :)
Страхотна работа и в компаса не трябваше да правиш това?
Solid отговаря на всички нужди, благодаря ви.
Колко "проходими" такива продукти?
чистачката CV ще получи добра марка?
Да, и особено ако зададете желаната дебелина на стената в модела, особено ако сте SUV.
Силиконът като полиуретан се страхува само от разфасовки.
Важно допълнение, ако имате нужда от висококачествен елемент (монолит), как да премахнете въздушните мехурчета.
Благодаря за отговора
Кажи ми какво, ако вземеш готовия силикон в епруветките, нали?
По смисъла на уплътнителя? вероятно, да, точно както го изтръгнаха в спринцовката, разбъркаха се добре, така че въздухът да се изтегли и да бърза, трябва да опитате...
Мога ли да подам твърдо?
Файлът за какво? Този продукт (гофриране) не е за автомобила.
Мога ли да подам твърдо?
И така, моля, посочете адреса.
Първият опит на шофиране Москвич 403IE, дядо, светло зелено (шам-фъстък в паспорта), превключвател на волана, е напълно функциониращ, ще завърши с Волга я вземе, podrzhavel тук и там и може би elektrobenzonasos за otmasfernikov и персоналът извади.
През цялото време продавам питър, noooooooo!
Рециклирах собствения си, само че напуснах доковете и ме хвана много.
Направи ли това? Ако може да се реши нещо?
Не, нямаме възможност да поръчаме, но със съвети...
Това е) В началото на статията го описахме) Нещата, от които се нуждаем, са скъпи и редки, така че стигнахме до този изход)
Но тези прашинки, за разлика от тези, които стоят на деветте, не са изложени на топлина, студени, не химически ефекти, а не UV, няма да растат и ще служат много по-дълго)
Татко най-вероятно искаше момче?) И сега трябва да вземеш рапа. Аз съм по добър начин) ДОБРИ ХОРА!
Не) Аз съм само дъщерята на татко)) И да не взема рап изобщо) Благодаря ви! Успех за теб!
Забавен филм!))) И най-важното - полезно!
Да, ясно е, че работата се е извършила с усещане!
Много полезна статия! И колко ще ти струва да поръчаш прашките на кормилната колона за светлинните превключватели и сигналите? В колата ми не са осигурени и затова прашната част влиза вътре и всички ключове са в някаква коса и прах.
Благодаря за оценката.
Принтерът не е в нашата собственост и силиконът обикновено е твърде, така че ние не правим поръчки, винаги има студенти или ентусиасти на автомобили, които ще направят всичко, което искате, в твърдо, става въпрос за форми и ще ви помогне да излеете, ще бъде много по-бързо и по-евтино и как да го направя, мисля, че всичко е ясно.
Много полезна статия! И колко ще ти струва да поръчаш прашките на кормилната колона за светлинните превключватели и сигналите? В колата ми не са осигурени и затова прашната част влиза вътре и всички ключове са в някаква коса и прах.
Ние не правим поръчката, 3D принтерът също не е личен. Просто споделете съвети и опит) Успех!)
Добре! Определено е отметка!
Интересен пост. Остава да се купи 3d принтер)))
Е, да, с 3D принтери хората са толкова напрегнати...
просто не сте измислили какво да отпечатате върху тях у дома)))
Да, всичко е много по-тънки prosche.Delaetsya части, а след това попълнете полетата gipsom.Ves 10 пъти menshe.ostalnoe гипс, който е на цената на една кофа-kopeyka.Dazhe пластмасовите части лесно да правите steklotkani.I отново запълни gipsom.Tsena добре, просто трябва kopeyki.ne принтера.
Да, принтерът изобщо не е необходим, стига да се отпечатват часове и да се описват подробно... глупости.
Да, много неща могат да се направят в дървесни мазилки, жалко, че те не са издръжливи и понякога еднократно.
Е, не в дървената мазилка, а в пластмасовата мазилка)
И напразно, между другото, подценявате гипса. Все още има такова нещо като супер гипс violadent.com/index.php?r... t / productproduct_id=1647
Вземете модела от восък и го излейте с тънък слой супер мазилка. И след като я втвърдим, правим основното тяло от мазилка.
Този конвертин не е по-нисък в сравнение с вашата пластмаса. Има и освобождаваща течност - izalgin tdvladmiva.ru/product-1185. Гипсовата форма се изсипва с вряща вода и се лакира и там, дори и с пластмасово шприцоване, пластмасата може да бъде смачкана, дори и силикон. И най-важното е, че разходите са евтини.
Разбира се, ако принтерът е в производство, изглежда по-прост, но тези, които мечтаят за него, аз не ги разбирам. В продължение на много години съм направил различни части за моите нужди, дори когато никой не можеше да мисли за принтери...
Аз, дизайнер на съветската школа (това е моят баща), имат много уважение към гипс или ламиниран фибростъкло или дори шперплат, много неща, които са направили, и нищо повече в края на 70-те и началото на 80-те години.
Е, не в дървената мазилка, а в пластмасовата мазилка)
И напразно, между другото, подценявате гипса. Все още има такова нещо като супер гипс violadent.com/index.php?r... t / productproduct_id=1647
Вземете модела от восък и го излейте с тънък слой супер мазилка. И след като я втвърдим, правим основното тяло от мазилка.
Този конвертин не е по-нисък в сравнение с вашата пластмаса. Има и освобождаваща течност - izalgin tdvladmiva.ru/product-1185. Гипсовата форма се изсипва с вряща вода и се лакира и там, дори и с пластмасово шприцоване, пластмасата може да бъде смачкана, дори и силикон. И най-важното е, че разходите са евтини.
Разбира се, ако принтерът е в производство, изглежда по-прост, но тези, които мечтаят за него, аз не ги разбирам. В продължение на много години съм направил различни части за моите нужди, дори когато никой не можеше да мисли за принтери...
Виждате ли, това davolno силно затегнати болтове и гипс hrusnet, да, вероятно можете да се смила за увиване на ластик, имаме нов принтер купил култивирани подробно в емулсия и втвърдяват UV повече лимонови насаждения, чистотата на повърхността на страхотно, но продуктът е крехък като керамика за промишлени части където физическото натоварване не се вписва.
Да, този метод, който описвате за хора, в които няма принтери, ще ви помогне много и написах, че можете да бъдете по-дълги само за себе си.
Силиконовите подсилени тръби за охладителната система заемат стабилна позиция в машиностроенето. И, разбира се, не заради цветовите решения. Топлинната устойчивост на представените части е много по-висока от тази на техните колеги, изработени от други материали. Всеки продукт, независимо дали е директен силиконов тръбопровод или е направен под определен ъгъл, може да осигури повече от 20 години безпроблемна работа на системата.
В автомобилната промишленост, маркучите за силикон се използват за различни задачи, но основната област е охладителната система ICE:
Преди шофьорите да купуват силиконови тръби на охладителната система, те трябва да бъдат направени. Производството им е доста сложен процес, който изисква висококвалифициран персонал и скъпо специализирано оборудване.
В момента продуктите на производителите на силиконови тръби от Америка, Германия, Япония, Китай, Русия и Полша са търсени на автомобилния пазар. Между тях се различават разходите и продължителността на оперативния период.
Търсенето на силиконова тръба на 90 градуса е по-ниско от търсенето на тръби от 20 ° и 135 °. Силиконовите маркучи най-често се произвеждат в 4 версии във формата: прав - 0 °, огънат на 45 °, 90 ° и с ъгъл 180 ° тръби.
За да направите силиконова тръба, се нуждаете не само от висококачествена полиорганилозилоксанова база, но и от полиестерна тъкан (използвана за подсилване), която отговаря на установените стандарти.
Продуктите, направени в съответствие с всички характеристики на процеса, могат да продължат до 30 години. Трябва обаче да се има предвид, че при монтиране на силиконови тръби за надеждно закрепване е необходимо да се използват скоби за захранване, тъй като червените скоби няма да са в състояние да осигурят необходимата вместимост на по-плътни и твърди силиконови тръби и риска от прекомерно вътрешно налягане.
В "Kit-Motors" можете да купите силиконови охлаждащи тръби, произведени в заводи в Русия, Китай, Германия, САЩ или Япония.
Тръбата е малка част от тръба, която е прикрепена към резервоар или други конструкции. С помощта на тези продукти те са свързани към арматура или тръбопровод, който изпуска течности, пара или газ. Дюзите свързват възлите на отделенията на двигателя, охлаждането, отоплителните системи, както и друго оборудване. Те изпълняват функции за свързване и абсорбиране на удари.
Една от дейностите на фирмата "Пента Джуниър" - производство на силиконови тръби от различни размери. Продуктите са изработени от висококачествен силикон, подсилен с няколко слоя полиестерни влакна.
При избора на силиконови дюзи трябва да се вземат под внимание оперативните параметри, преди всичко налягането, да се вземе предвид формата на продуктите и качеството на скобите.
Можете също така да поръчате производството на силиконови тръби на индивидуални размери.
Тези продукти са незаменими в автомобилната индустрия, в производството на вентилационни и почистващи системи, както и в други области.
Силиконови дросели се използват за:
Силиконови амортисьори се използват в зони със значителни колебания във въздушните линии. Тяхната роля е потискането на вибрациите, предотвратяването на празнина в ставите поради възможна фрактура.
За спецификация на цената на продуктите, представени в диапазона, се обадете на ph. (495) 644-46-16, 730-58-51. Можете също така да изпратите заявка или да зададете въпрос по имейл. поща. Продуктите от производителя Penta Junior могат да бъдат закупени в нашия офис в делнични дни за непарични или парични суми. Повече подробности за условията на плащане, разписката в склад и доставката можете да прочетете тук.
Дюзите са много прости по външен вид. Но тяхната роля е важна, резултатът от цялата работна система ще зависи от нея. Следователно, автомобилистите и служителите на бензиностанциите винаги с най-голяма грижа избират този вид гумени продукти, като им осигуряват не по-малко време от резервните части за двигател или подходящи за спирачна система.
Обикновено колата идва с гумени нипели, които изпълняват функционалното си натоварване, но не са най-доброто решение, основано на качество и издръжливост. Практиката показва, че за да се осигури по-добро охлаждане, вентилация и отстраняване на газ, е за предпочитане да се монтират силиконови тръби. Те са много различни от гумите. Последните се разпадат и втвърдяват след няколко години работа. Силиконът, напротив, е устойчив на износване и има дълъг експлоатационен живот. В сравнение с гумата, те се наричат вечни. По време на увеличаването на налягането в тръбата, температурата на изгорелите газове, както и на охлаждащата течност, се покачва.
Каучук тенденция бързо да стане остаряла. И неговото приложение в охладителната система на двигателя и картера, турбокомпресорната и смукателната вентилация не е най-добрият вариант. Носенето на гума се проявява при напукване, счупване, втвърдяване. Каучукът няма да може да издържи на температурните падания поради състава му. Те се нуждаят от мен достатъчно често, особено през зимата.
Особено разваляйте въздушните тръби и течността за охлаждане, като ги циркулирате. Причината за това е натискът. Това може да доведе до неизправности и пукнатини. Ако те са визуално видими отвън, това означава, че замяната на дюзата е необходима веднага. Рутинната проверка помага да се идентифицират пукнатини в дюзите.
За да се избере подходящият силиконов продукт, е необходимо да се идентифицират всички параметри на работа, от налягането, което ще се държи в тях, до формата и скобите, използвани в системата. Ако използвате подсилени рамки за силиконови тръби, това ще увеличи индикаторите за твърдост и здравина, което ще помогне да се намали, например, турбомагата в турбо двигателите.
Подобната форма на силиконови тръби с оригинални гумени елементи спомага за правилното функциониране на всяка система. Ако има разлики, параметрите, посочени от производителя при пускането на автомобила, ще бъдат нарушени. Ресурсът на силиконовите части ще бъде висок, което ще изплати много пари, инвестирани за самия каучуков продукт. Изкупуването на силиконови тръби може значително да намали разходите за управление на кола.
Сравнявайки тези 2 материала, модерният шофьор, който не обръща внимание на ценовата политика (цената на силиконовите тръби е винаги по-висока), избира предпазни мерки срещу катастрофата, която е ударила главата. За безопасност и значителна лекота на живот закупени силиконови продукти.
Силиконовите нипели са гумени продукти, които не се разширяват под налягане и издържат дори на високата си производителност. Той спомага за гладкото запушване на турбо и турбомагнитите. В резултат на това ще се намали самото време преди появата на факта на турбокомпресор.
Използването на силиконови свързващи елементи позволява да се опрости връзката на тръбата и различните части на автомобила един с друг. Универсалното използване на тръби в този случай е неоспоримо. Само благодарение на тях може да се осигури функционирането на цялата система за охлаждане на автомобила на максимално ефективно ниво. Поради това правилното събиране на силиконовите тръби въз основа на диаметъра на каналите както на тръбопровода, така и през уикенда е възможно да се осигури висококачествена работа на автомобила, без да се притеснявате за собствената си безопасност.
Избирайки формата на силиконовите тръби, трябва да обърнете внимание на системните конфигурации. Най-често можете да намерите извити тръби, чийто ъгъл ще бъде прав. Универсалните вътрешни диаметри ви позволяват да ги прилагате на различни превозни средства. Това добавя още едно "плюс" в полето за данни RTI. Многослойният силикон, чиято степен ще бъде само 1, ще ви помогне да не пропуснете и високата температура и течността. Но това се случва и поради следните факти: подсилване и наслояване на полиестерни трикотажни изделия. В резултат на това дебела тръба, характеризираща се с еластичност, ще предотврати изтичането на охлаждащата течност и ще устои на ефектите от високи или ниски температури.
Специалните характеристики на плюсовете на силиконовите тръби са:
Има не само универсални силиконови тръби, които могат да се приложат на базата на техния обем и диаметър, но и такива, които имат определена форма на огъване. И в първото, и във второто, най-добре е да изберете силиконова тръба, подобна на гумения прототип, който първоначално стоеше в системата. Въпреки че не трябва да забравяме, че основните свойства на силикона са в трайността, еластичността и гъвкавостта на материала.
Заключението може да бъде направено така, че силиконовите тръби, за разлика от гумата, да са уникални и дори универсални продукти. Като се има предвид тяхната устойчивост на износване, устойчивост на температури, увеличена и намалена, гъвкавост и дълготрайност на услугата, липса на крекинг и механични повреди, подсилване и всички последващи последствия, това има положителен ефект върху живота на автомобилиста. Основният резултат е значително облекчаване на задачите, които са изправени пред грижата за вашата кола, особено благодарение на освобождаването в различни или универсални форми.
С инсталирането на силиконовите тръби в собствената си кола, собственикът може да не проверява за пукнатини или пукнати гуми, защото просто няма да бъде във всички важни вътрешни системи. След като инсталирате силиконов каучук, шофьорът на практика ще провери как са гарантирани обявените параметри на силиконовите тръби. При вземането на тръбите, всеки ще разбере, че тяхното разнообразие е също толкова удобно, тъй като се взимат собствената си кола като гъвкавостта на приложението, предвид предимствата на продукта. Бързите ремонти и самоконтрол с подмяната на необходимите части значително ще спестите време, усилия и финанси.
Всеки е свободен да избира за какво и как да харчи средства, но като се съобрази с лозунга на богатите хора, че те "не са толкова богати да харчат парите си за евтини и нискокачествени неща", ние сами не можем да си го позволим.
Фирма HORS - водещ руски производител на силиконови маркучи за автомобили и селскостопанска техника
Днес HORS е настоящият доставчик на повечето производители на домашни автомобили: КАМАЗ, УралаЗ, ЯМЗ, НЕФАЗ и др., Както и поръчки за производство на клонове и маркучи от различни конфигурации. Производството ежегодно потвърждава спазването на международните стандарти за качество ISO / TU 16949: 2009.
HORS има богат опит в производството на силиконови тръби, диапазонът е над 400 стандартни размера на тръбите.
Предлага се в 2 вида ръкави:
Геометричните параметри на силиконовите тръби са разделени:
Силиконовите тръби HORSE имат особена сила. Разширената технология за производство, използваща многослойна армировка, патентовани решения и 100% контрол на качеството, позволяват да се произвеждат ръкави с най-висока производителност.
Основните предимства на силиконовите тръби:
Те са широко използвани в строителството, медицината, козметологията. Силиконови кабели и тръби, Силиконови тръби, силиконови тръби. Както и силиконови пръстени, силиконови втулки, силиконови съединения.
Силиконът има много полезни свойства: той отблъсква вода, която е химически неутрална и устойчива на различни температурни влияния (може да издържи от -70 до +250 градуса по Целзий). Този материал има висока устойчивост на деформационна сила, минимално разграждане във времето и устойчивост на хидролиза и окисление. Полимерът може да бъде под формата на течен, гумен (невтвърден силиконов състав), смазващо вещество или гума.
- в строителни конструкции за запечатване на прозорци и стъкла, за водопроводни и канализационни системи, за запечатване на повърхности на двигатели, скоростни кутии, дъски, заграждения, за запечатване на покриви, тръби. Силиконови кабели и тръби, Силиконови тръби, силиконови тръби. Както и силиконови пръстени, силиконови втулки, силиконови съединения.
За импланти се използва химически инертен и биологично съвместим силикон. Произвежда медицински продукти (капилярни, дренажни, вакуумни тръби, системи за кръвопреливане, корди, порести продукти, ленти, многоканални и уплътнения).
Дори калъфите и чантите за мобилни телефони са изработени от силиконова гума. Тези полимери се използват широко в козметиката.
Ще ви е необходимо пространство за работилницата и склада (площта зависи от обема на производството), както и специално високотехнологично оборудване. Могат да се закупят както полуавтоматични, така и напълно автоматизирани линии. Първият включва: екструдер с пневмо-хидравлична помпа, измерващо устройство с непрекъснато регулиране на силата на звука, преса за запечатване на тръбата. Автоматичната линия също така се състои от екструдер, измерващо устройство, както и сортировач на фуражи и стекер в кутии.
Решението коя конкретна линия да изберете зависи от размера на началния капитал, вида на произвежданите продукти, както и от планираните обеми на производство. Във всеки случай, при обслужване на полуавтоматична или автоматична линия, не може да се направи без помощта на сервизен техник. И за да работят по линията, ще са необходими поне десет работници. Организацията на такова производство е мащабен проект, който изисква големи инвестиции, които се изчисляват на няколко милиона рубли или дори на долара. Силиконови кабели и тръби, Силиконови тръби, силиконови тръби. Както и силиконови пръстени, силиконови втулки, силиконови съединения.
Той включва цялото необходимо оборудване, инструменти и аксесоари. С помощта на такива мини-магазини могат да бъдат направени от полиуретанови и силиконови възглавници и тихи блокове за автомобили. Цената на използваното оборудване за мини-цех е само около 300-350 000 рубли, в зависимост от конфигурацията. Двама или трима работници ще бъдат достатъчно, за да работят в такова производство, при условие че работят на смени. Силиконови кабели и тръби, Силиконови тръби, силиконови тръби. Както и силиконови пръстени, силиконови втулки, силиконови съединения.
За производството на силикон могат да се използват компоненти като силиций, хром, бор, манган, никел, волфрам, селен, мед, кобалт и др. При действието на висока температура или при повреда на силикона те могат да бъдат освободени и да навредят на човешкото здраве. Следователно, тези потенциално опасни компоненти се използват само в производството на силиконови материали за строителството. Изискванията за медицински или хранителен силикон са, разбира се, много по-строги.
Ако нямате голям стартов капитал, обръщайте внимание на по-тесни и съответно ниски производствени площи. Например, силиконовите бисери, предназначени за домашно произведени сапунени и сувенирни продукти, са в голямо търсене сред руските потребители. Те се произвеждат както в промишлен мащаб, така и индивидуално, съгласно скиците и рисунките на клиента.
Изработване на силиконови форми. Най-добре е да използвате безопасен хранителен силикон от САЩ като суровина. В същото време няма нужда да купувате скъпо оборудване. Такива форми се правят с помощта на готови матрици, при които се излива ръчно изсушен силикон, като се втвърдява при стайна температура. За такава продукция не съществуват строги изисквания за помещението (специална вентилационна система, лични предпазни средства и др.), Така че да можете да го направите отначало и у дома.
По този начин, за да започне този бизнес в микроформата на бизнеса, ще има достатъчно капитал в размер на 10 хиляди рубли, без да се броят разходите за реклама: печат и разпространение на брошури, поставяне на реклами в рекламни вестници.
Много компании с тясна специализация имат собствен дизайнерски персонал (плюс най-малко 15 000 рубли на месец, в зависимост от региона), който разработва различни декоративни елементи и чертежи за силиконови форми. Според неговите скици се създават матрици, с помощта на които се правят силиконови форми. Цената на една форма започва от 500 стр. Маркирането често е повече от 300%. Периодът на изплащане на такова малко производство е от шест месеца до една година.